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Scoring | Cómo funciona el sistema de puntos para infractores

Consiste en la asignación inicial de 20 puntos a cada conductor, que se irán descontando en caso de que se cometan infracciones con una escala establecida de acuerdo a la gravedad de la falta.

Este miércoles el sistema de descuento de puntos por infracciones cometidas al volante, denominado «scoring», entró en vigencia en todo el país.

Con el objetivo de mejorar la seguridad vial, el sistema contempla la inhabilitación de la licencia por períodos determinados cuando se registre la acumulación de falta, independientemente de la jurisdicción en la que las haya cometido.

El mecanismo consiste en la asignación inicial de 20 puntos a cada conductor con Licencia Nacional de Conducir. Estos puntos se irán descontando en caso de que se cometan infracciones de tránsito con una escala establecida de acuerdo a la gravedad de la falta.

Scoring, una deuda desde 2011

El sistema fue definido por las autoridades como una deuda pendiente desde 2011. En ese sentido, el Ministerio de Transporte destacó la puesta en práctica. «Gracias al consenso entre todas las provincias y la Agencia Nacional de Seguridad Vial», sostuvo.

Los distritos deben incorporar el scoring a través de sus Legislaturas, Concejos Deliberantes u órganos facultados. Además, al implementarlo, podrán registrar sentencias firmes que impongan pérdida de puntos en la Licencia Nacional de Conducir del infractor responsable.

Cuando se pierdan los 20 puntos por primera vez, la licencia quedará inhabilitada por 60 días; la segunda vez que se pierdan todos los puntos serán 120 días y la tercera, 180 días. Luego, el plazo de inhabilitación se irá duplicando sucesivamente.

En el caso de que transcurran dos años sin infracciones de ningún tipo, desde la última falta que restó puntaje, se reestablecerán los 20 puntos automáticamente.

También, podrán registrar sentencias firmes que impongan inhabilitación de la Licencia Nacional de Conducir por pérdida de puntos y consultar la situación actual e historial de una cada conductor o conductora.

Seis claves para entender el nuevo sistema

  1. Se le asigna 20 puntos a cada conductor con Licencia Nacional de Conducir, que se irá descontando en caso de que se cometan infracciones de tránsito con una escala establecida de acuerdo a la gravedad de la falta
  2. Cuando se pierdan los 20 puntos por primera vez, la licencia quedará inhabilitada por 60 días; la segunda vez que se pierdan todos los puntos serán 120 días, la tercera 180 días y así sucesivamente.
  3. Para recuperarlos y restablecer la licencia, el conductor deberá realizar un curso virtual con instancia evaluativa y esperar a la finalización del período de inhabilitación.
  4. Si las pérdidas de puntos fueran parciales, el conductor podrá realizar un curso virtual para recuperar 4 puntos. Los conductores particulares tendrán esta posibilidad cada dos años y los profesionales podrán hacerlo anualmente.
  5. Se podrá acceder a los cursos de recupero de puntos de forma gratuita a través del sitio web de la ANSV.
  6. En el caso de que transcurran dos años sin infracciones de ningún tipo, desde la última falta que restó puntaje, se reestablecerán los 20 puntos automáticamente.

Cómo se cuentan los puntos en las infracciones

En la escala de infracciones se estableció que, por ejemplo, se descontarán 4 o 5 puntos en caso de:

  • Circular con licencia de conducir vencida
  • Conducir sin casco en el caso de los motociclistas
  • No respetar las luces del semáforo
  • Circular sin la Revisión Técnica Obligatoria
  • No llevar puesto adecuadamente el cinturón de seguridad

Las infracciones más graves, con mayor descuento de puntaje, son:

  • Conducir con impedimentos físicos o psíquicos}
  • Manejar bajo efectos del alcohol, estupefacientes o medicamentos
  • No respetar los límites de velocidad en menos del 30% y en más del 30%
  • Conducir estando inhabilitado o con la habilitación suspendida
  • Participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con automotores, conocidas como picadas.

El programa busca cambiar al paradigma de lo que se ha venido haciendo haciendo en Argentina. Ahora se apunta a penalizar la conducta de forma tal que el conductor irresponsable tenga consecuencias.

En este sentido, el Ministro de Transporte, Alexis Guerrera sostuvo que la ANSV ha hecho un muy buen trabajo en articulación con todos los actores del sistema.

«Hoy podemos celebrar que, a pesar de las diferentes administraciones en una Argentina amplia y diversa. Se ha hecho un trabajo serio y responsable con la mirada puesta en la ciudadanía, y estamos entre todos salvando una deuda histórica con uno de los aspectos fundamentales de la seguridad vial en nuestro país», concluyó.

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