Cómo sigue el conflicto con las empresas de transporte

José Arteaga, titular de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte, advirtió este lunes que existe un “sobredimensionamiento” del transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Es por ello, que desde el organismo no descartan que se planifique un recorte de frecuencias y recorridos en medio de la medida de fuerza por parte del sector que rige desde hace varios días durante la madrugada.

“A partir de la pospandemia, 800.000 usuarios han dejado de circular en el sistema de transporte. En 2019, el pico de uso fue de 4,5 millones usuarios por día. Hoy no llegamos a 3,7 millones. El parque móvil sigue siendo el mismo y los costos, obviamente en función de la inflación, han aumentado. Esto habla de un sobredimensionamiento que de alguna manera hay que ordenar en recorridos y frecuencias para volver a tener un buen sistema de transporte como servicio público”, aseguró.

“Hay que ordenar en recorridos y frecuencias para volver a tener un buen sistema de transporte como servicio público”

JOSÉ ARTEAGA | COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DE TRANSPORTE

Este análisis surge a raíz de que comprobaron que en los últimos días no se registran problemas en los servicios diurnos de transporte, pese a que sólo circula 80% por ciento de las unidades de las que disponen las empresas de las tres Cámaras del sector.

“Hay parque móvil sin funcionamiento no solo de noche, sino también de día. Con lo que estamos multando y sancionando a las empresas. Pero esto también obliga al ministerio de Transporte a rediscutir el sistema” apuntaron.

Por parte de las cámaras empresariales, sostienen que la medida de fuerza es consecuencia de la dilación en el pago de las compensaciones por parte del Estado. Además, reconocieron que es una medida incómoda para los usuarios, pero “es la única manera de hacer notar su reclamo”. 

“Claramente, el conflicto acá deviene por la falta de aportes en el último mes de subsidios a partir de la salida de Martín Guzmán. También intimamos a la Ciudad Autónoma a que aporte lo suyo. Le debe al sistema 1.400 millones de pesos, que no es poco. El valor del boleto hoy debiera ser de 155 pesos y cuesta 25 pesos”, concluyeron.

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— CNRT (@InfoCNRT) August 22, 2022

Las líneas afectadas en el conflicto son: 2, 4, 15, 29, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 97, 102, 105, 114, 118, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 193, 236, 291, 295, 306, 315, 318, 333, 382, 395, 407, 437, 440, 441, 443, 504, 634, 502, 518, 522, 524, 527, 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 502, 503, 520, 740, 914, 228 F, 509, 620, 707, 721, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 248 C, 351, 338, 406, 543, 544, 541, 561, 562 y 549.